本报讯 西安铁路分局东车辆段西站台列检二班检车员郑金柱同志,十多年来,检修车辆二十四万三千六百二十辆,从未发生过事故。
一九七二年入路从事检车工作的郑金柱,始终坚持货车精检细修的作业过程,特别是去年恢复货车检修标准化规定后,经他检修的列车,辆辆合乎标准,他也连续两年被评为标准化检车员。去年十一月的一天,他值夜班时,发现780次列车的一个车箱的二位制动梁变形,于是,他立即拿来工具,将变形的制动梁拆换掉,保证了列车的正点编组和运行。 (杨建宇)
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2023年08月11日
本报讯 西安铁路分局东车辆段西站台列检二班检车员郑金柱同志,十多年来,检修车辆二十四万三千六百二十辆,从未发生过事故。
一九七二年入路从事检车工作的郑金柱,始终坚持货车精检细修的作业过程,特别是去年恢复货车检修标准化规定后,经他检修的列车,辆辆合乎标准,他也连续两年被评为标准化检车员。去年十一月的一天,他值夜班时,发现780次列车的一个车箱的二位制动梁变形,于是,他立即拿来工具,将变形的制动梁拆换掉,保证了列车的正点编组和运行。 (杨建宇)