本报讯 建国三十五年来，我省公路建设蓬勃发展。截至去年底，全省公路通车里程达三万六千八百三十二公里，比一九四九年增长了十九点三倍，并初步形成了以西安为中心，联络各城市和主要矿、林区，并与临省相衔接的公路网。
解放前，全省公路通车里程仅有一千九百零八公里，养路职工一千余人，桥梁基本上是石拱桥。新中国成立后，我省公路建设不断发展。七十年代初就实现了县县通公路，而且其中百分之七十铺了柏油公路。到一九八三年底，全省二千六百零六个乡社，已有百分之九十九点三通了车。目前，我省共有等级公路二万四千六百四十四公里，其中二级公路二百三十五公里，三级公路五千六百五十八公里，四级公路一万八千七百五十一公里。全省有路面公路里程一万九千三百五十公里，居全国第二位，其中高级和次高级公路面七千七百六十公里。晴雨通车里程一万五千二百四十六公里，是解放前的六十三倍。三十五年来，全省修建桥梁三千六百零八座，总长十一万六千五百多米，并建立起一支一万三千八百多人的公路养建队伍和一定数量的技术骨干队伍。他们除了承担本省的公路养建任务，还承担了援助外国的任务。
党的十一届三中全会以来，各级人民政府对公路建设更为重视。一九七九年至一九八三年，共修建公路三千二百五十六公里，就连史称难于上青天的蜀道，今天已有七条公路蜿蜓在崇山峻岭之中。山中架起桥梁九百七十三座，仅在汉江上就造了四座。公路绿化里程达一万七千二百六十公里，咸阳、渭南、关中地区基本上形成了绿荫公路。正在紧张施工的西安至三原的公路，全长三十四公里，是西北地区第一条一级公路。今后，按照我省经济发展的需要，预计到一九九〇年全省可实现公路里程四万多公里，将进一步满足发展经济和旅游事业的需要。（孙林）
