张惠斌
从深圳到蛇口，全程二十三公里，其间没有类似我们这儿的公共汽车或长途汽车相通，有的只是“的士”和我称之为“面包车”而当地人称之为“小巴”的车。因为便宜些，大多数人只乘得起“小巴”，我属于大多数人，于是“小巴”便留在了我的记忆中。
这种车很多，每隔五分钟左右便来一辆；一路上没有站牌，却到处都能碰到这种车，招手即停。它们大多是高级空调豪华型的，也有一般型的，价格上便有差异。假如正巧你提着提包走路，不用你招手，它就自动停下了。到岔道处，见到赶路的人，它也随即停下来等你，真是方便极了。过了几天我才知道，这车既有深圳、蛇口各旅游公司的，也有保安县的，还有个体户的，各方相互竞争，加之司机只要向上头交够一定的钱，所剩全部归己，于是群众就方便了。看来，还是竞争好！
这些车的司机和乘务员的工作节奏是紧张的。在路上，车开得很快，遇有客人就急刹车，车上的乘客便前仰后合；客人刚上车，车就猛地一下开出去，那刚上车的人若不扶住什么，便象一个十足的醉汉。这是紧张中的不足。一次，我乘的“小巴”一只轮胎没气了，谁知换轮胎只用了十分钟。在这十分钟里，司机和乘务员协同工作，不分彼此，两个人的衬衣都湿透了。这真是令人羡慕的节奏！
有一点使人明显感到不快。我第一次从深圳到蛇口，乘务员要价两块五角。后来听了朋友介绍，再乘时我只递过去两元钱，乘务员也就默许了。不知对其他外地入，深圳的“小巴”是否也这样？但愿不是。
