英法两国已签定协议，决定开凿连接两国的海底铁路隧道。根据协议：两国将利用私人资本在海峡最窄的多佛尔——加来之间，于海底40米处白垩岩中，开凿两条长50余公里、直径7.3米的铁路隧道，其中37公里在海底。一条供巴黎——伦敦的火车通行，另一条供穿梭列车营运，专门载运乘汽车穿越海峡的人员和车辆。在这两条主隧道之间再开一条直径4.5米的服务隧道，每隔375米与主隧道贯通，解决维修和通风问题。隧道建成后，从巴黎到伦敦的火车行程将由现在的5小时缩短到3小时。穿梭火车在隧道内的运行时间为26分钟，全天营运，每小时可向两岸运载4000辆汽车。两条隧道每年的客运量为4000万人次，货运量1300万吨。这项工程定于1987年中期动工，1993年正式开始营运，总耗资预计约530亿法郎，这是世界上最大的海峡工程。
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