我国大陆上第一条高速公路刚刚进入勘察设计阶段，外国专家就闻风而至。当他们在实地考察中发现中国的一些研究项目已经远远地超过他们的时候，深深的蓝眼睛里露出了惊奇的光泽。一位瑞典专家惊喜地说：“你们采用的软土处理方法，是我们研究了二十多年还未解决的问题，你们的国家真有能人啊！”
这个能人是谁呢？他就是交通部第一公路设计院的地质勘探工程师、全国五一劳动奖章获得者倪一鸿。
1983年，京塘高速公路进入全面勘察设计，倪一鸿被委派担任科研试验的负责人。他把刚拿到的住院通知单悄悄扔进了纸篓，带着严重的胃病上了工地。
九月的天津，人们坐在屋子里吹着电扇还热得透不过气。他却常常在烈日下，往返几十里地到工地采样取料。有一次返回途中，突然胃病发作，疼得两腿打颤，他咬着牙硬是把几十斤重的料袋背回驻地。短短的五个月中，经他手收集的土石样达两万多公斤，超出了以往试验取样的好几十倍。
软土试验是高速公路建设主要难关之一。目前世界上还没有研究出理想的处理方法。倪一鸿决心拿下这个项目。简陋的试验室里仪器拥挤得密不透风，热如蒸笼。他用毛巾蘸上水裹在头上。晚上为了躲避蚊虫袭扰，穿上厚厚的工作服。脚上套着长筒胶靴继续工作。每做完一项试验，脱下胶靴时，汗水就哗哗地往下淌。同志们看他实在太累了，就干脆关掉仪器强制他休息。每当这时候，他总是无可奈何地爬上床。等别人睡熟了，他又悄悄地爬起来整理试验资料。
几年来，他不知度过了多少个这样的不眠之夜，也不知反反复复做了多少次试验，终于获得了软土处理方法的成功，为中国人民赢得了荣誉。
倪一鸿在祖国的公路建设中，同土块石头打了三十多年的交道。他正是在这些看起来并不起眼的土石沙砾中，为中国人民走向世界闯出了路子。
他是人民的铺路石！
（金玉生）
