本报讯 西安客运段从今年四月一日起，在西安至北京特快车队、西安至重庆车队和备班车队实行“趟工资”制度，使职工出勤率提高到百分之九十八。
西安客运段担负着西安至京、沪、渝、穗、济、柳等七对跨局快车，十二对慢车和四对近郊列车的乘务工作。由于每月趟数固定，因而对职工的出勤率要求很高。过去，由于出勤不出勤工资差距不大，每到暑期运输繁忙季节，职工出勤率往往下降，造成空岗，段上每年不得不雇用大量的计划外用工，仅八六年计划外用工费就多达十多万元。为彻底改变这种情况，段上从今年四月初起，在乘务人员中实行了“趟工资”制度，即把每个人的基本工资、各种奖金和乘务津贴捆在一起，按标准月工时平均，走一趟车得一趟工资，大大调动了职工的积极性。仅西安至北京和西安至重庆的两个车队，两个月来节约计划外用工费五千零八十四元。
（吴静峰）
