企业精神
科学的思想
求实的态度
严细的作风
拼搏的精神
“拳头”产品
该公司制造的“运八”飞机，是一种多用途中程中型运输机。1985年，“运八”飞机被评为国家科技进步一等奖。
该公司研制并生产的汉江牌微型汽车获陕西省工艺优秀奖；微机编程系统MApＩ语言获国家经委科委优秀机械——电子产品证书。
在秦岭南麓、汉江之滨，有一个大型的军民结合型企业，在这里，崭新的鳞次栉比的厂房与青山绿水交相辉映；厂房里，马达轰鸣，铆枪哒哒，伴随着轻盈的山风日夜欢唱；停机坪上，整装待发的“运八”飞机，“汉江牌”微型汽车排列成行，……这里，就是航空工业部研制和生产大中型运输机的大型骨干企业——陕西飞机制造公司。
立足秦巴创伟业
陕西飞机制造公司于1969年开始进行调研、定点和筹建，1970年初破土兴建、经过15年的艰苦创业，坚持“边基建、边生产”的方针，治理了滑坡，进行了“运八”飞机大会战。终于在1975年12月29日，将第一架“运八”飞机送上了蓝天。1980年“运八”机通过设计定型，1935年达到生产定型并进行小批量生产。它经历了高空、高温、高寒、高原环境和各种状态下的严格试飞验证，飞遍了29个省市自治区，尤其是1984年以来多次飞入西藏，结束了国产飞机不能进藏的历史，“运八”飞机在国防建设，经济建设和抢险救灾中做出了重大贡献。
如今18年过去了，“陕飞”公司已经建成我国一个新兴崛起的生产军需民用产品的军民结合型企业。它与地面积201万平方米，建筑面积49万平方米，固定资产总投资2.86亿元，职工近一万人。它不仅有跨度为72米的亚洲最大的飞机总装厂房和全国独一无二的大型航空专用设备，还有引进国际70年代先进水平的数控仿形设备。“陕飞”公司拥有自己的产品科研设计所、特设试验室、理化试验室和中心计量室；有试飞站、电子计算机站等科研测定设施；还有一文多年来形成的实力雄厚的科研技术队伍。
保军转民结硕果
随着国防工业的战略转移和城市经济体制的改革，“陕飞”公司正由单一的军品生产型向军民结合的经营开拓型转变，广大职工群策群力，在“运八”原型机的基础上，已经拿出了海上巡逻机和直升机装载机，填补了我国航空工业的两项空白，目前，他们正在为“运八”改森林灭火机、气密舱改型、无人驾驶机母机、空中加油机等机种的开发，为形成“运八”系列产品而发奋努力。作为公司重要支柱民品的微型汽车，正源源不断地销往全国各地，受到用户的一致称赞。该公司已被＃航空工业局和陕西省确定为重点生产微型汽车的厂家，除此之外，微型自动电话交换机、远红外烘烤设备、石料加工机械、铝合金型材料制品等产品也是新近开发的。“陕飞”公司还研制成功了微机编程系统MAPＩ语言，在国内属领先地位。通过技术鉴定后，已经广泛用于各种机械加工自动生产线，国家有关部门也在中小型企业中大力推广；该公司还试制出了中档团体客车样车，并且通过省级技术鉴定，取得了产品合格证书。
“运八”腾飞寰宇惊
陕西飞机制造公司在前进中多次获得荣誉，受到党和国家领导人的亲切关怀。1935年公司被评为航空工业部企业整顿先进单位。1977年，国务院副总理王震到“陕飞”视察，并参观了“运八”飞机。1987年4月，在我国首届民用飞机展览会上，中央顾问委员会的一些老同志，其中有段君毅、伍修权、王首道、陈锡联等人，还有九十高龄的杨献珍老人，点名要求乘坐“运八”飞机。
1937年，是“陕飞”公司值得骄傲的一年，公司出口两架“运八”飞机，中央各大报刊纷纷登载，喜讯随着报纸、广播、电视飞向祖国四面八方，“运八出口。”消息还被选入1987年航空十大新闻。
在新的一年里，陕西飞机制造公司确定了经营目标的三大准则：以航空为本，努力开发新的航空产品；集中力量搞微型汽车国产化，搞出微型面包车；努力生产自揽民品。“陕飞”职工满怀信心，力争在3年内，把“陕飞”建成有较高经济效益的军民结合型企业。本报通讯员 杨芷苹23
题图照片 张燕生
题图题字 桂维平
陕西飞机制造公司汽车制造厂生产的SX——110型微型汽车，现已销往全国二十六个省、市、自治区。图为微型汽车，配生产线一角。 燕生 摄
