本报讯 铁道部西安车辆厂在实行经济承包中，扩大班组自主权，使班长掌握奖惩工人的实权，现在班组长说话灵了，争着干活的人多了，偷懒耍滑的人少了。工班承包4个月以来，全厂客车。货车、罐车生产均创历史最好水平。
过去，这个厂的生产班长只有指挥班组生产的权利，对班组工人的奖惩及奖金分配权均是车间说了算。因此班长说话没人听，指挥不灵，脏累活、“扯皮活”没人干。今年4月，该厂进一步改革分配制度，将各项任务指标层层分解后落实到班组和个人，增加工资分配中的浮动部分（有的班组浮动工资已占到月工资的50％以上），并由班组根据个人劳动成果的大小，进行考核、奖惩和分配。由于班长掌握了生产指挥和分配的主动权，一方面增强了班长组织生产的责任心，另一方面真正打破了大锅饭。不少班组出现争着干活的好局面，一些单凭思想政治工作解决不了的问题现在比较容易解决了。入客车系统两名青工，因工作中发生口角，堵气歇了病假，怎么谈心都解决不了问题，班长便动起“真格的”，每人扣罚20多元浮动奖金，第二天两人都主动上班了。
为了保证班组奖惩的科学性，各班组均实行日计分制的办法，月末张榜获开会公布，使多劳多得者理直气壮，少劳少得者心服口服。 （李志纯）?
