我在西安市西郊工作，爱人在西安火车站机务段工作。由于单位无房，婚后我们在北郊租赁了农民房，离厂约40多华里，每天上下班骑自行车需要50分钟至1个小时。如乘公共汽车，所需时间更长。我每天早上6点起床，7点钟从家出发才能保证按时上班，下午下班到家已是7点多钟了，每天在外12个多小时，夏季则需14个小时。再除去睡觉时间，剩余的时间就很少了。这样下去怎么行呢！
我想，工会和政府有关部门能否出面组织一个劳务调换市场，以解决由于上下班远距离奔波，路途上花费时间过长而造成职工的困难。这个机构尚能建立，定会门庭若市，即便让工人交一点儿劳务费，大家也是能接受的。
象我这样情况的人，工厂里还有好多。他们多是生产一线工人。如果社会上能多为工人做一些实际工作，理解并解决他们的实际困难，工人的积极性肯定会发挥得更好。
西安柴油机厂
聂全有
编后
聂全有同志遇到的困难在职工中带有普遍性。上海、天津等城市早巳成立了劳务调换机构，解决了不少职工上下班占用时间多而造成工作、学习和生活上的困难，同时也缓解了城市交通拥挤的状况，受到了职工群众的普遍欢迎。据了解，我省目前只有西安市有劳务市场（在北大街通济坊内），但只办理招工和技术职工的交流等业务，其他职工的劳务调换业务尚未开展起来。希望有关部门能建立健全此类机构，以解决职工们的实际困难。
