孙 锴
我国领土上出现的第一条路铁，是1876年由英国人用偷运筑路器材的办法修建的上海至吴淞区段的铁路。
1840年鸦片战争后，西方资本主义列强为了把铁路作为对中国侵略和压迫的工具，多次提出要在巾国修建铁路。1865年秋，英国人杜兰德曾在北京宣武门外平地上敷设“铁道一里”，“哄动都人”。然而，保守的清政府认为铁路会“失我险阻，害我田庐，碍我风水，”旋即“饬令拆卸”。在对清政府采取“请求”、“建议”及引诱等手段均未达到修路目的后，1876年6月英国人使出欺骗手段，用偷运筑路器材的办法在沪修成了上海到江湾的一段铁路，于7月3日正式通车营业。同年12月1日，继续建完到吴淞的区段，总长约15公里，并添置了铁路设备和机车.
吴淞铁路从全线通车之时起至1877年8月20日止，在不满一年的期间内，共运旅客16万余人。在沿线人民的反对和斗争下，清政府采取卖买的办法收回了吴淞铁路权。但是，昏愦的清政府却将赎回的铁路拆毁，把钢轨和器材运往台湾。
所以，准确地讲，吴淞铁路是我国领土下出现的第一条铁路，1881年修建的唐胥铁路是我国自办的第一条铁路。
