本报讯 民航西北航空公司飞机维修厂青年工人计新民，在平凡的工作岗位上刻苦钻研，近年来先后完成8项飞机附件修理设备的改装和革新工作，为国家节约资金30多万元。
小计今年29岁，是1980年参加工作的飞机附件修理工。1986年。省民航局从苏联购进的图一154客机因起落架减震支柱的高压充氮难题。给航班的继续用机罩上上一层阴影。当计新民了解到要保证航班正常，急需一种充氮设备后，便找来大量技术资料进行研究。没用多久，他就成功地研制出一部手推式轻型充氮车。第一次试用时，仅用了几分钟就将减震支柱充到了规定值，在场的苏联专家也顿时惊叹不已，连连点头称赞。后来，民航新疆管理局、西南航空公司、空军南苑机场等单位都根据他的设计方案进行了制作，为国家节省了大量资金。有一次，图—154飞机发动机灭火瓶内的灭火剂自行跑掉，广州机务方面认为无法充灌，没有拉一名旅客从广州返回西安，直接经济损失达2.6万元。经过计新民及其他老师傅细心观察，反复琢磨，终于制出一种特制接头，不仅解决了本公司8架图—154型飞机灭火瓶的长远问题，同时也为空军和民航一些兄弟单位提供了服务。
在外场维护工作中，图一154飞机常常要做地面收放起落架试验，需要一台适合该机型的高压液力车。如果从苏联购置，要花费30多万元。主人翁的责任感使小计一连几天饭吃不香，觉睡不甜。最后经他对现有的伊尔—18飞机使用的液力车通过改装，结果，只花了4000多元就将改装好的液力车用在了图—154飞机上，仅此一项就使国家少花了20多万元。
（唐新国 刘根才）24
