日本九州大学和一些企业，正在利用超导技术研制水陆两栖列车，并在水下进行了模型试验。
这个研究项目没想，在10—13米水深的海底铺设轨距约1.5-—2米的线路，列车在线路上行驶，水下时速60—70公里，陆上时速则为100——200公里。据统计，若建筑桥梁或隧道，每公里将耗资100—800亿日元，而修建水下线路每公里只需30亿日元，两者相差极为悬殊。这样一条水下铁路是联结海港与城市的纽带，还可用来发展旅游业。
预计这种水陆两栖列车将在1993年3月研制成功，2001年进行试运行。
（摘自《科技日报》）
