崖畔上果子熟了，柿叶红了。
崖畔下土窑七零八落，门框、窗框已卸……
老农校忠玉用烟袋杆一指：“这一溜，都是拆迁范围。”
10月27日，铜川市郊区印台乡后齐村。秋阳将远处的高坡低壑镀成金色，脚下的大拉沟里传来推土机隆隆的声响。
“居住多年的家园被毁，你如何想？”
校忠玉眯起眼，摆弄着烟锅：“损失当然有，去年我家光苹果、梨、核桃等就收入3000多元，拆迁挪了几十株树，今年只收入200来元。为国家建设，个人当然要让一让，再说修路也是为民造福兴利的事么。”
这位老共产党员在拆迁户中第一个搬出土窑，在场院里搭个帆布棚当窝。在他的带动下，其它23户一周内迁完，保证了三（原）铜（川）公路D标段顺利开工。
全长66公里的这条公路是我省利用世界银行贷款，采用国际竞争招标形式修建的第三条高等级公路，分为五个标段建设。总投资2.8亿元，预计1992年年底通车。这条公路是我国“七五”期间27条重点公路建设项目之一，沿途经过三原、富平、耀县、铜川市，今年8月全面开工，目前已完成总投资的十分之一。
拆迁、征地历来是工程建设中的难题，我省前两条高等级公路施工中就曾多次被阻，造成工期拖延和经济损失。为了创造良好的建设环境，三铜公路建设推行了征地拆迁和保障建设环境目标责任制，省政府和地市政府签订了目标责任书，沿线各市、县均成立了三铜公路办公室，还与工程建设指挥部联合开展了公路沿线施工无障碍竞赛，使征地拆迁速度加快。境内公路征地、拆迁任务最重的铜川是我省重要的建材基地，仅水泥产量就占全省的40%，每年有1000多万吨货物经公路集散。为确保三铜公路按时完工，振兴铜川经济，市政府作出了保障建设环境的6条决定，通告于民。副市长李震率有关人员沿公路走向徒步踏勘，3天行程46公里，边走边看边落实拆迁、征地有关问题，有力支援了公路建设。今年2月，铜川红旗街办事处35户人家在大雪纷飞中动迁，无一户拖延。为保障拆迁户尽快建房，市上经过调研，确定了统一的拆迁费用标准，并从政策上对拆迁户优惠，从而使人心安，情绪稳，截至目前没有一家上访。 （韩庚）
