本报讯 陕西省地矿局物化探队车辆管理有新招，他们在司机中推行淘汰制，几年间，将一个管理混乱的汽车队治理成一个先进的汽车队。他们的经验，最近已在陕西地矿系统得到推广。
省地矿局物化探队是一个从事地矿物化探工作的专业队，工作点多线长，高度流动分散。该队共有大小汽车31辆，前几年，车辆管理一直是个薄弱环节。司机不听调遣，难以指挥时有所闻，事故迭出不断，4年曾更换过4任车队长。为了从根本上扭转这种被动局面，该队从1987年开始推行司机淘汰制。制度规定，发生一次大事故或两次负主要责任事故，则停止其开车。要求野外作业的司机，不得在任何情况下刁难用车单位，否则立即更换司机。下岗司机按富余人员对待，只拿75%的工资；在队部值班的，一次不按时出车批评教育，三次不按时出车责令下岗。
这项制度推行后，在司机中引起了强烈震动。安全意识和服务意识有了明显增强，过去是“人到车不到、车到又抛锚”，如今却做到了“车比人先到、人到正点跑”。在野外分队，过去司机是“特等公民”，而今与职工同甘苦。该汽车队已连续4年实现安全运输无事故。
（朱百平）?
