本报讯 “八五”期间，我国仍将继续重点抓交通设施建设。一九九一年至一九九五年，全国铁路建设要新建七千公里新线，修五千公里复线，电气化改造线六千公里。
新线建设将突出“六大干线”：一、“京九”线。在北京至广州、北京至上海铁路之间连接一条北京至九江的铁路。二、在辽西走廊建第三条秦皇岛——沈阳铁路，解决华北通向东北的铁路运输紧张问题。三、新建西北地区的铁路大干线陕西宝鸡——宁夏中卫线，使西部与沿海的联系又多一条大通道。四、南宁——昆明铁路，横贯滇、黔、桂三省区，全长八百七十多公里，沿中国西南边疆平行而过，不仅对开发这三省区的经济，而且对巩固边防均有重要意义。五、西安——安康，这将是一条入川的捷径，线路穿越秦岭，一洞贯通，铁路隧道设计长十八公里。六、山西侯马——河南月山铁路，这是晋煤外运的一条南通道，以上六大铁路干线建成后，我国铁路网布局将发生根本性变化。
（献全亮）?
