本报讯 铁二十局第三项目主管工程师吴再贵,在济(南)青(岛)高速公路第四合同段施工中,大胆提出采用淄河淤集沙砾代替原设计毁地取土的施工方案,被采纳后可节约投资93万多元。
该工程原设计填土35万立方米,需要到13公里外取土,运距远、费用高。吴再贵多方考察研究、精心计算,提出的这项方案,可使运距缩短到5公里,工效提高5倍,且减少取土用地104亩。
(孟臣 志雄)?
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2023年08月25日
本报讯 铁二十局第三项目主管工程师吴再贵,在济(南)青(岛)高速公路第四合同段施工中,大胆提出采用淄河淤集沙砾代替原设计毁地取土的施工方案,被采纳后可节约投资93万多元。
该工程原设计填土35万立方米,需要到13公里外取土,运距远、费用高。吴再贵多方考察研究、精心计算,提出的这项方案,可使运距缩短到5公里,工效提高5倍,且减少取土用地104亩。
(孟臣 志雄)?