编辑同志：
我处担负着西北最大的引水工程——甘肃省引大入秦七座隧洞的施工任务。所拥有的大型进口四台钻孔机、配件大都靠进口。7月9日，我们由北京良乡托运到海石湾站20根价值4.66万元的钻杆，货发出两个月仍无到站消息，工程面临停工待料的危险。为不影响工期我们不得不紧急求援，同时又先后派人去良乡站查寻，仍无结果。直到10月10日钻杆在新疆石河子“旅游”了一圈终于转了回来。
无独有偶。8月14日由西安东站托运海石湾车站的台车滚轮，货也发出两个多月仍未收到，直到10月23日货从青海湟源找了回来。原木箱包装变成了麻袋包装，100只滚轮剩下88只，且仅有的因受雨淋已锈迹斑斑，无法使用。
上述种种对顾客极不负责的态度，实在令人遗憾，应该加以改正。货运是否也可以讲点“正点”？希望有关铁路货运部门多为顾客想想，急顾客所急，想顾客所想，搞好路风建设。
陕西咸阳市铁二十局三处 兰信
