在宝鸡列车段，一提起运转车长赵根顺，大家就会异口同声地说：“安全状元。”
赵根顺从1956年开始列车乘务生涯。他常年工作在宝天、宝成线。“两宝”山区地理条件复杂，桥梁、隧道、弯道、坡度又多又长，给行车安全带来很多困难。老赵只有初小文化，开始工作时感到很吃力。但他勤奋好学，在他的安全规章上，到处画的勾勾叉叉，只有他自己能看懂。功夫不负有心人，他较快地掌握了应知应会，做到了对区段内线路的情况了如指掌，一睁眼就知道列车运行到了哪里。
老赵每次出车，都提前出乘。他总是一丝不苟地把好接车、运行、调车三关。坚持做到嘴勤、眼勤、腿勤、手勤。运行中，他加强瞭望，做到眼观六路，耳听八方。调车时，他注意把好计划、联系、组织、指挥、信号关。车轮天天转，安全代代传。赵根顺带过30多个徒弟。每带一个徒弟，他都身先士卒，做遵章守纪的模范。他对徒弟严格要求，坚持传思想、帮技术、带作风。他带的徒弟大都成了生产骨干，有的还走上了领导岗位，成了他的顶头上司。
赵根顺患有胃病。前不久一次出乘前，胃病又犯了，老伴含着泪说：“老赵你就请个假吧！”他却说： “现在正值春运高潮，班次紧，我这点小毛病算个啥。”老伴最了解他的秉性，只好开了“绿灯”。
35年来，赵根顺从未发生过行车、人身、货运、火灾事故，实现安全生产1.3万多天，安全运行204万公里，相当于环绕地球51圈，他还多次被段、分局、铁路局评为优秀共产党员、优秀运转车长、安全标兵。
（张树新）
