新华社记者 田舒斌 陈俊
隆冬，离西宁踏上列车西行高原一片静穆。空旷的戈壁，晶莹的盐湖，伟岸的昆仑积雪，青藏线就蜿蜒于曾被视为“生命禁区”的青减高原。
一千五百多年前，文成公主跋涉了三个月走上“世一界屋脊”。如今，从西宁到拉萨，先乘火车至格尔木再转汽车，一般只需四天。
五十年代修通二千公里的青藏公路后，启开了“世界屋脊”尘封的大门；七十年代，青藏铁路一期工程延伸至昆仑山下的格尔木。这些年国家不断投资，利用最新科学技术整治冻害风沙等高原病害和扩能改造，才使得这条经济命脉畅通无阻。目前百分之八十五的进藏物资和百分之九十的出藏物资都依靠青藏线运输。由部队、国营运输公司和汉、藏、回、撒拉、东乡等民族的个体户构成的一运输大军，以格尔木为大本营，日夜奔波在这条“生命线”上。
