本报讯 3年前总产值才2000多万元，累计亏损高达2000多万元的宝鸡叉车制造公司，依靠高新科学技术，积极开发市场适销对路的新产品，使企业走出生产经营低谷。去年完成总产值突破了亿元大关，在中国叉车公司17个成员企业中，由倒数第二位一跃成为前列第二位，并实现盈利220万元。今年第一季度，该公司产值、产量、销售收入都比去年同期翻了一番。实现利润过百万，比去年同期增长了10倍多。
宝鸡叉车制造公司是我国叉车行业的老骨干企业，我国第一台叉车就是他们生产的。目前该公司的职工总人数和固定资产原值仍在全国叉车行业中居第一位。但一度由于产品结构不合理，加之经营管理上的失误，公司生产和销售都由过去居全国同行业前列的“峰顶”落到了“谷底”。近几年，该公司选择了“科技兴厂”的路子，在深化企业改革的同时，坚持科研、生产一齐上，把企业的科技优势尽快转化为产品优势和市场优势。
“八五”期间投资6300万元进行大规模和技术改造，已先后建起了微机控制的叉车整机检测站，液压件试验台和渗碳中心，研制成功了“负压造型”新工艺，新建了两条叉车总装流水线。公司科研所模拟市场机制进行内部管理，加快了科研步伐。公司所属各生产厂也都积极加强高新技术产品的开发，近两年就获得了运输机械5大类6个系列产品的生产许可证。开发出CPD10、CPD15、CPD25三种蓄电池平衡重式叉车，经专家鉴定均达到国际80年代末先进水平。批量生产出1至4吨TCM叉车，拓宽了国际市场。引进了日本TCM公司5至10吨叉车的试制任务，经日方验收认为，技术水平达到TCM标准。同时对原有的5吨内燃叉车进行了改型，变单一的汽油叉车为汽、柴油叉车，投放市场后深受用户欢迎。他们还开发出东风发动机配装的CPC6型、CPQ6型叉车，经专家鉴定达到国际80年代中期先进水平，填补了我国6吨内燃平衡重式叉车的空白。
目前，该公司已有3个系列、20多个吨位和60多个品种的运输机械新产品投放市场，产品产量、质量得以稳步提高，竞争能力大为增强，产品畅销全国20多个省、市、自治区，叉车出口量已跃居全国同行业第二位。
（惠芳 锦东 人济）
