在千里兰新铁路复线工地，有万余名筑路大军，万余大军中，大小指挥长有20余，20余精明强干的指挥长中属铁一局建筑处的于毓军最年轻。
于毓军今年32岁，大个，温文尔雅，不修边幅，表面看不出有多少精明，但他才隐智藏，经验阅历甚丰，他曾征战大半个中国，指挥过无数的大小战役。这次作为建筑处兰新指挥长，他更是心高气盛，立誓为建筑处在新疆抖起一面旗帜。在兰新线站线房建任务还没下来之前，他们便揽来哈密铁路分局室内体育中心工程，工程为球结顶钢网架结构，面积3485平方米，价值550万元，工艺复杂，施工难度高，去年11月1
日开工，现主体已完，预计10月初竣工。当发包方对于毓军的指挥才干大加赞赏时，一局指挥部的领导却说： “这算什么，我们于毓军最显指挥水平的要属白云山特大桥了。”
白云山特大桥在徐州市，在市中心区，为国内少见的大型市区立交。桥分三层，下层为公路桥，中层为津（天）上（海）铁路，桥呈S状，仅桥墩就有144个，桥为框构结构，新工艺，施工难度极大。起先是当地一个桥梁施工单位干，干不了，又请铁道部第四工程局干，仍啃不下来，最后交给铁一局。于毓军在这一工程指挥中，墩台采用跳槽法施工，灌注混凝土采用整休钢模法，大跨度钢梁采取空中满布膺架法施工，即保证旧有线的行车畅通，又保证繁华市区的行人安全，并提前4个月完成，工程还获得铁道部优质工程奖。（随缘）
