第二汽车制造厂，除了出车，还出了不少有名人物，如李岚清、王兆国、陈清泰、厉有为……《今日名流》创刊号刊登曾楚风撰写的访问记，透露了以下一些情况。
李岚清，曾在二汽任计划处副处长、发动机厂党委第一书记。李岚清是个好学的人，在当时很困难的条件下，坚持学习，掌握了英语和驾驶技术。他的车技在一个关键时候，还真派上了用场。一次，他随团去西方几国考察，美国一家公司有一种新轿车出来，老板很得意，介绍完了，便请各位自己试试。当时参观的各位领导（全是汽车行业的）没有谁站出来。不知是不会开车，还是有所顾忌，气氛有些尴尬，李岚清站出来说：“我来吧。”才为大家解了一急。事情虽小，也足见其人风格。
王兆国，在二汽创业时期当过青年突击队队长后任团委书记、车箱厂党委第一书记。1980年7月22日，邓小平视察二汽以后，在不同场合，多次提到他。
陈清泰，曾任二汽厂长兼东风汽车工业联合公司董事长、总经理。二汽人对他对重大问题的高度敏感，特别佩服。还在80年代初，他参观法兰克福汽车博览会回来以后，第一次向全厂中层干部做报告，题目就是“机会与挑战”。当时，在人们还不知道“第三次浪潮”、“新技术革命”一类的词汇时，这一句话对二汽人不啻春雷一声，耳目一新，带来极大的警醒与启迪。1988年，陈清泰被评为首届全国优秀企业家，获全国首届经济改革人才奖。
厉有为，1967年——1983年曾在二汽工作，其中在化油器厂当了四年书记。化油器厂是最偏远的分厂之一，他刚去的时候，这里的生产很乱，治安也很乱，常有小流氓捣乱斗狠。对新来的书记，也有人不放在眼里。厉有为搬到厂里，住在单身宿舍。他在枕头底下也压了一把刀子，公开地说：“讲道理，我就讲道理，动刀子，我也敢动刀子。”可见其性格颇为刚硬。当时，化油器厂领导班子不团结，风气亦不正。经过两年多努力，化油器厂摘掉了落后的帽子。
（秋前摘）
