不论是酷暑难耐的盛夏，还是雪雨风霜的寒冬，在西安火车站，你都会看到一群生龙活虎的邮件转运工人忙忙碌碌地装卸邮件。他们每昼夜接发32趟火车和37趟汽车邮件任务，职工们每日在站台上默默地奉献着。去年完成交换量951万多袋，较上年增长25.6%。
大量的邮包，给邮运工作提出了新课题。他们将争创全国“文明站”作为动力，带动工作的高效和优质。为此，他们对邮件传递时限进行了统一管理，对于各类邮件，做到随到随发，确保赶发有效车次，尽量减少人为的在站停留时间，加强对各班组的考核。他们还对职工加强时限观念教育，对一些不利于完成时限的工作安排给予适当的调整，形成全科职工保时限的好局面。一次，上海开往乌鲁木齐的53次特快上站汽车，在途中发生故障，不能启动，他们立即调派一辆汽车， “营救”邮件，终于在火车开车前5分钟赶发了上站邮件，避免了一次延误。创先进，他们要争着往前赶。
为了创优、科长、主任以身作则，带头装卸邮件，带动了大家的工作积极性。
为了创优，他们经常向各派押局征求意见，采取请进来，走出去的办法，学习先进单位的管理经验，还同太原，兰州等6个局，签定了文明站车协议，并建立友好科室，都收到了良好的效果。
为了创优，这个科坚持为过往邮车送水已经好几年了，逢年过节送去慰问品，解决车上押运员的困难。去年5月又实行了包装（包路向、数字和规格），得到车上押运员的一致好评，这在邮件交换及协作配合、文明服务方面又是一个尝试。
创优，是一种力量，它带给转运科的是务实狠抓，强化管理。功夫不负有心人，在被评为陕西省邮电系统1993年干线邮路文明站、车竞赛活动的“文明单位”后，又被邮电部运输分局、邮电工会授予全国“文明站、车单位”称号。
（王晓军）
