本报讯 安康东站在运量大，运能紧的情况下，采取“三快两压缩”，缩短了货车在站中转停留时间，去年全年累计压缩货车中转停时42万小时，相当于增加了39250辆运用货车。
该站是安康分局最大的编组站。去年初以来，车站面临运量大、运能紧、迂回车流多，东西交接口机力、车流不足等困难。为此，该站把抓畅通压缩停时作为增加运能关键，要求站调在接班时及时向分局调度所反映站存车和车流去向，便于分局统一指挥，提高货车到达兑现率。为提高作业效率，该站还专门制定了抓紧车流接续，抓紧机车交路和编“高质双满”列车办法，在站调、调车组中大力推行“三快两压缩”工作法，即在列车开车、解体和到达三个环节上快速作业，大力压缩驼峰空费时间和调车机非生产时间。去年夏天以来，东站站场、驼峰虽有大小100多次施工，而日到达编解车数达4050多辆，超设计能力300多辆，该站不仅未出现超停时现象，还编出数百列高质双满列车。
（曾茂辉李永昌）?
