志彬永清/文
人生是一条坎坷的路，只要向前总充满着希望。
田任俊，一个生长在坑坑洼洼土路上的白水人，从小就饱尝过行路颠簸的苦楚。虽说如今四十好几的人，在县交通局铺路工程的岗位上奔波了整整12个春秋，但对黄土大塬上的路，依然魂牵梦绕。他把真情化作了汗水，他把智慧溶进了路基，为白水桥的贯通、路的平坦，铸就了属于他自己的那一份人生的骄傲！
不知是阴差阳错，还是人生之路如此狭窄。西安公路学院70年代毕业的田任俊，走出校门，就要求到公路建设的第一线，但事与愿违的却踏进了白水县公安局的大院。侦破、缉拿与铺路、架桥，风马牛不相及，田任俊感到了迷惘。因为案子，他跑遍全县的乡乡镇镇。在他看来，倒不是什么案子如何棘手艰难，而是对那条条坑洼不平的泥泞道路的艰难倍感痛心。他不知亲眼目睹过多少次汽车、拖拉机满载着农产品半路爬窝，更亲耳听到过多少群众因交通不便难以摆脱贫困的哀叹。难道黄土高坡就这样因为公路而落伍泯灭！难道白水的沟壑残塬就这样永久与世隔绝！不，绝不能的。他年轻的心开始颤抖，开始思索。
1984年，田任俊终于如愿以偿，“归队”到县公路交通局工作。从此，他负重般的浓眉开始显得舒展，而立的年华里闪现着一个个惊人的工作毅力。他是搞公路工程的，风里来雨里去，和他的同伴们一步一个辛酸地在沟沟岔岔里实地勘察设计。两年后，面对他们自己亲手成功编制的白水县县乡公路建设10年规划，田任俊激动地落下了对故土衷情的泪水。
作为县交通局助理工程师，全县200多公里的路段，几乎成为他人生追求的定型轨道，每走一步都有汗水的留念；每完成一段铺油工程，都象是一首首纯情的小诗，串联成一个个如梦的世界。进入90年代，全县公路建设事业步入了一个历史性的大发展时期。身为工程师，要他搞规划设计，他不能随意草率，哪里的路该怎么走，哪里的坡该如何降，哪里的桥该怎么架，他不知磨穿了多少鞋，熬过了多少个不眠的夜晚，但他每每看到乡镇的领导、村组的干部、村里的群众，对公路建设那样的饱含希望，那样的急切盼望，那样的集资热情，什么疲劳、痛苦全都一古脑儿地抛开了。
横跨洛河的狄家河大桥工程，动工仅四、五个月，便到了拦河的关键阶段，偏巧遇上桃花水，河水猛涨，辛辛苦苦建成的土基危在旦夕。如果被水冲垮，且不说工程要延期半年之久，单造成的损失近百万元。他和民工们一起，在水里泥里整整奋战了三天三夜，一场危难总算才安全地挺了过去。当这座126.6米长的空腹式石拱桥凌空落成时，工程的设计、质量、建设速度得到了省、地专家们的一致赞叹。
然而，谁能料到他还泡在大桥工地之时，仅有60多里地的家里人，三番五次地催他回去看看，说爷爷病重，可看到紧张工程的他忍痛就是不愿离去。如今，人们沉浸在竣工的兴奋中，他才把爷爷去世的纸条悄悄展在手里，坐在洛河滩间的断石上，面对北方的家乡失声痛哭。爷爷对他来说，不同于一般的爷孙之情，想起过去爷爷那样艰难地照看、拉扯他长大，寒楚的心不知有多少话儿要对爷爷诉说！
一次，他从北塬施工工地赶往县城办事，恰好路过自家村头。看看快要夏收的热乎乎的天，他想趁机顺便看一看自己的麦子，可一眼望去黄澄澄的田野，竟认不出哪块是自家的麦田。同事们风趣地说他：“老田，你一家该吃商品粮啦！”
工作里的田任俊，是忘乎一切的。累倒了，又爬起来，从来不肯轻易地离开工地一步。有时一个工程需要几个月时间，他顾不上回一趟家。按说，他管技术，抽空回家总该会有时间的，但谁又知道，田任俊在工程里是工程师，在工程外又是一个忙里忙外的小车司机。局里领导多，这里开会，那里检查，只要车轮转，就离不开他。10年如一日，他一人站两人的岗，不超负荷工作，怎么也干不好。可田任俊一干就是10年。随着全县油路建设事业的飞速发展，田任俊曾多次被评为局、县、市先进工作者，优秀党员标兵。但他从不夸耀，仍然默默地站好自己的双重岗。
斗转星移，田任俊来到交通局已十多年了，和他一同工作过的同志，有的荣升为局长、科长，有的调到别的部门，而他依然勤勤恳恳、默默无闻地忙碌在公路前线，当了十多年司机，为局里节约经费达10多万元。以田任俊自己来说，还能有什么更高的要求呢！他只求能做一名合格的共产党员，只想让这沟壑梁峁的白水道路畅通，把白水人带到一个新的境地，新的市场，同外面的世界融合起来。
