赵国涛翟龙摄影报道
咸阳火车站座北面南，但在站区的北侧正中，有一个偌大的铁门，供上下货物进出，贪图方便的道北人也可从这里出入（按规定不允许走）。仅此，有的道北人仍不为足，又在站区西立交桥处（新兴路立交桥）推倒一堵围墙，作为更“便捷”的通道。有的人虽然找到了“方便”，但却给车站造成无序，给每—个人的生命安全埋下祸根。因为这里是调车区，为咽喉段。不说正线客货车每天有70余对，仅调车机、本务机来回作业就有110余次。据不完全统计，10多年来，这里死亡旅客4，重伤旅客5人，撞坏的自行车便不计其数。
为了铁路运输及人民生命财产安全，西安铁路分局咸阳车站下决心要砌起这道安全墙，堵住这个事故口。但方法使尽，三次努力均告失败。第一次是1988年，墙为单砖加墙柱，高1.9米，当天砌好当夜被推倒；第二次是1990年，墙为双砖，高2.2米，公安干警守墙两天，你白天守，他晚上扒，口子始终没能堵上；第三次是1995年8月，墙用水泥砌，厚24公分，高2.5米，墙内墙外均用水泥包抹，派干警守墙3天3夜，直至水泥完全凝固，真可谓铜墙铁壁。但第4天，墙的中间又被人用铁锤砸出—个大洞。面对墙洞，车站职工只能望而兴叹。车站综合治理办公室主任朱清振感叹说：“这真是一堵筑不起来的安全墙啊。”车站值班站长刘民更是激愤，说：“不知道在这里要死多少人大家才能觉浯！”
①为了走几步近路，不安全洞的旅客比安全门的旅客还多。
②再艰难再危险也要走捷路。
③多危险的躲车。
