本报讯 为贯彻铁道部“把京广北段建成中国一流的电气化铁路”的精神，京广铁路安（阳）郑（州）区间信号设备引进先进的四显示自动闭塞，并于近日陆续开通。开通后列车间隔时间将由8分钟缩短为6分钟，使京广铁路运输能力明显提高。
京广四显示改造工程引进了比较先进的法国UM—71无绝缘轨道电路四显示自动闭塞全套技术，是在原有三显示信号的基础上增加一个绿黄灯显示。其突出的优点在于缩短了列车运行间隔时间，列车全制动距离变为二到三个闭塞分区，大大提高了行车密度。据京广南段郑（州）武（汉）间四显示信号投入运营后显示，运能增加10%。同进配套引进的TVM300机车信号系统，带有超速防护。为机车运行提供多达18种的显示信息。
由西安通信信号工程公司担负施工任务的安新段自闭工程全长114公里，为保证京广“大动脉”的畅通，该公司在现场施工中，制定了“安全优质、提前开通、技高一筹、万无一失”的总体目标。在开通前夕，现场指挥部组织技术人员，将施工辖区所有电路进行三遍平推实验，对发现的问题及时进行了处理。并在开通前组织了模拟开通，保证了开通的顺利进行。
（焦宏涛）?
