雷志胜 翟龙
昨天，是党中央、毛主席进驻延安60周年纪念日，也是毛泽东铜像落成揭幕之日。
这一天，整个延安城浓装艳彩，锣鼓喧天、鞭炮炸响、秧歌齐舞。当偌大的一幕红平绒飘然而落后，毛泽东主席铜像便巍然屹立在延安革命纪念馆前，使千万人得以瞻仰。
展读主席的伟人风采，便不由人想起关于铜像浇铸和迎送中的一些鲜为人知的事情。
用哪个形象反映毛泽东伟人风采
决定在延安敬塑一尊毛泽东铜像以后，有两个问题解决起来有一定难度。一是主席的铜像让谁来设计，二是铜像将选定主席的哪一个形象。
大家首先想到的是刘开渠，他是全国最负盛名的雕塑大师，但刘已经故去。继而想到的是程允贤，他是刘开渠的高足，全国主要大型领袖铜像几乎全出自程允贤之手。
最棘手的是雕塑形象的选定。程允贤用艺术家的慧眼从数百幅照片中综合出两个形象，并草塑成样，交延安党政领导讨论决定。其一为主席手持烟卷，聚神凝目，闲庭信步，中山装是敞开的。主席显得伟岸而生活化，这个形象比较接近主席1943年视察延安机场的一张照片。另一个塑稿为主席双手插腰，挺胸昂首，凝视远方。这一形象和主席在延安给一二〇师做报告的照片比较接近。两个塑稿均是成功的，且各具特点。经延安市委市政府领导多次反复讨论，定夺了后者。其理论根据是，主席在延安时，中国革命处于低潮和最困难时期，这个形象能反映出主席高瞻远瞩、洞察一切、运筹帷幄地指挥了全国的抗日战争和解放战争，并为新中国的建立奠定了牢固的政治、经济、军事和文化基础。这一形象还比较恰切地反映了延安的时代特征和领袖神韵。
铜像为何高8.15米
毛泽东铜像为紫铜色，通高8.15米，重约3吨。有人会问，通高为何不是8米或9米，而恰恰是8.15米？
为主席塑造铜像的动议是1993年提出来的。1995年8月15日，是抗日战争胜利50周年，也是世界反法西斯战争胜利50周年。当时计划把给主席塑像揭幕同“八一五”50周年大庆放在一起，出于纪念的考虑，便决定把主席铜像通高定为8.15米。但，给主席塑像必须经中央办公厅批准。报告打上去了，直到1995年8月15日，中央办公厅的批文还没有下来，该塑像遂被更改为1997年元月13日党中央、毛主席进驻延安60周年时塑立。
红日一轮伴“伟人”
主席铜像铸造是由大连大青金属有限公司承担。浇铸比较复杂，要分多个部分完成，仅面部就由6部分组合。面部6个部分一次浇铸吻合成功并非易事，大凡总有缺点，多多少少总要修补。浇铸吻合的这一天，大青公司的全体职工十分紧张，主管技术和负责现场指挥的工程师扶粤凌抑制不住心跳，躲在一边抽烟，手抖动地一连6次点不着。浇铸吻合完后一打开，在场的人均大吃一惊，面部六个部分的吻合没有丝毫缝隙，不需做任何修补，国内的专家看了都说不可思议，这在大青公司铜像浇铸史上真算得上一个奇迹。
按合同，主席铜像的运送和安装均由厂家负责。但为了表达延安人民对主席的崇敬和怀念之情，延安市委市政府专门组织了一个小组和车队前去大连迎接主席铜像回延安，并让一位副市长亲自带队。
1996年11月1日是主席铜像起程的日子，大连市准备了隆重的欢送会。但天一亮，乌云遮天，并下着毛毛细雨，看阵势，大雨将不可避免，每个人心里都沉甸甸的。欢送仪式定在下午两点，不承想，到12点，天晴了，下午两点整太阳出来了，且光芒四射，众人皆大惊、大奇。
主席铜像从大连上船，行一夜到天津。临走前，天气预报当晚海上有五至六级大风。大连港口的领导给每个人准备了晕船药，并一一叮嘱注意事项。但很奇怪，一整夜风平浪静。船长说：你们对海上气候不懂，天气预报对我们来说是极准的，我当这么长时间船长，象这种反常现象是从没有过的。
出天津，大雾。车亮着灯只能看三米远，两旁车祸不断，人人提心吊胆。车至北京，雾更大，车不比步行快。但车刚进入北京三环路，天突然亮了，太阳也出来了。
红日一轮伴着“伟人”，回到了延安。
