行
在与工作和生活相关的“行”中，“行者有其（汽）车”是一个美妙的梦。老百姓常谈的是自行车和摩托车。
西安自行车从来都是“物价繁荣市场稳定”，其销售市场目前主要是两块，一块是“唐城”等大型百货商场，另一块是以西大街、金花路为代表的自行车行，而后者是大头。
西安自行车品牌众多，“三枪”“斯波兹曼”都穿过一阵黄衫，今日领骑者是谁连商家都说不清。但不论什么牌子，都以深圳中华自行车有限公司的产品最好销。就车款而言，男车以山地车畅销；西安女孩先骑赛车，后骑公主车。
总之，西安自行车市场的大模样是：低档车市场回升，中档车稳中有跌。高档车一直疲软，西安人“操不起那心，丢不起那车”。
随着1996年初全国摩托车厂家的价格调整，加之西安“挂牌”费用较低，西安摩托车市场蓬勃发展起来。
目前市场上的摩托车分为50cc的轻便车及50cc以上的两乘员摩托。轻便车基本上被济南轻骑的“木兰”和海南的“新大洲”所垄断。两大厂家在西安不断推出“潇洒木兰”、“豪华木兰”、“新潮木兰”系列及“新大洲梦精灵”系列以争取市场。车外型价格接近，消费者主要是凭对细节的好恶和“专家”指点来选择购买的。
摩托车市场由于1995年底和1996年初国产摩托车两次降价，国产与进口摩托车零售价已经拉大，同型的国产车有的只有进口车的1/3甚至1/5，而国产名牌车的质量与进口车已不相上下，因此，销量排名靠前的全是国产和进口件组装车。
目前最受西安人欢迎的摩托车车型为80cc～125cc的中排量车，经典车有建设YAMA-HA80、嘉陵125、春兰“虎”“豹”125X2、铃木125，这几款车适合大城市平坦而拥挤的道路，车架紧凑又适于北方人骑用，价格从5000—20000元不等的较大挑选余地而成为销售热点。
随着二环、西铜、西临、西宝高级公路的建设，西安道路状况已越来越好，将来会更好，西安人过把速度瘾的日子也越来越近了。（完）
