文/吴卫民
一个4000余人的工厂，与所有铁路企业一样，同在铁路“两条轨”上生活，面对的同是激烈的市场竞争，可他们连连取胜，上级考核的五大指标年年优秀，职工收入逐年递增。“八五”以来的六年，工厂实现工业总产值9.73亿元，销售收入15.68亿元，利润1.02亿元。“我们成功的经验只有一个，那就是学理论，用政策，建班子，带队伍。决策者形成合力，领导人廉洁勤政，就能保证企业挂快挡，上快道。”厂长肖春华这颇具哲理的回答，就是宝鸡桥梁厂多年改革与发展的形象写照。
形成拳头出击才有力量
俗话说，三人一条心，黄土变成金。宝桥厂班子成员在实践中清醒地看到，要想在市场经济的大潮中当好“龙头”，带领职工打好经济建设这一仗，就必须思想同心，形成合力。当社会上出现“中心”与“核心”高低大小争论时，宝桥厂党政工团都围绕生产经营这个中心想问题、办事情；当淡化和削弱党的领导的错误思潮袭来时，厂里坚持人员不减，组、宣、办机构不变，还新组建了厂报社；当企业效益提高，有人主张多发奖金，少报利润时，他们不分光吃尽，不搞短期行为，既保证国家收入，又扩大企业积累，先后投资7000余万元，对道岔生产系统搞技术改造、引进国际先进水平的道岔数控铣床和VRH法铸造生产线。分配不搞“大锅饭”，以投大资扩大共建共享的福利设施成果，激发职工的生产热情。
“班子成员心心相印，肝胆相照，就没有过不去的坎，办不成的事。”党委书记曹连生十分感慨地说。为了企业的生存和发展，尽管班子成员阅历不同，性格各异，但大家都在工作中自觉地做到：主动协调，互相支持。厂长抓生产经营，主动跟党委书记沟通，主动做违纪、下岗、受处分职工的思想工作。书记把生产经营的难点作为自己工作的重点。既广泛组织开展党内主题竞赛、争创生产模范、技术能手、质量标兵、安全卫士等活动，又亲自多次带人走东北，下江南跑市场，抓信息，为厂长分忧担愁。共同的目标和责任，使宝桥厂领导班子形成了坚强的战斗集体。
勇于搏击方能壮大企业生命
对于长期依赖计划生产的铁路企业来说，如何在竞争中谋生存，求发展？宝桥厂领导敏感地看到，只有以铁路市场为依托，扩大路外市场，争取国际市场并以优质的产品和良好的服务，赢得用户的信赖，就能占领竞争的制高点。
于是，他们加大了市场信息跟踪和产品承揽力度，建立了路内外、上下级相贯通的信息网络，推行奖励机制，并由厂领导带队，走南闯北捕捉信息，到路局，下工段，深入矿山、码头征求用户对工厂产品的意见。1995年，工厂灵敏地捕捉到广东汕头市要建跨海大桥的信息，厂长肖春华等厂领导带领人员及时跟踪，分析研究，广泛接触，科学论证，经过与几家实力较强的企业几番较量和竞争，终于拿回了合同订单。当得知印度尼西亚有100根辙叉寻找加工厂家的信息时，有人提出有风险，不赚钱。他们认为，没有风险就不叫市场，也就没有胜利。虽然赔本，但这活的广告效应却是用钱买不下来的。于是他们大胆承揽，精心加工，优质高效地完成了出口任务。为工厂打开了国际市场的大门。 （下转二版）
