本报讯 4月22日，西（安）至（安）康铁路最后一项重点控制工程豁口特大桥的桥基钻孔桩，由西铁工程总公司钻开了第一钻。至此，西康铁路八项控制工程施工已全面展开。这标志着西康铁路全线施工已进入了重要的攻坚阶段。
西康铁路穿越秦岭进入关中平原，在西安市东郊通过Y字形豁口特大桥，跨越陇海正线、西潼高速公路、312国道之后，一分为二：向东接入新丰镇编组站；另一条向西引入西安车站。
豁口特大桥设计全长5.21公里，建成后将成为我国西北地区第一铁路长桥。该桥地处西康铁路北大门，建设速度和工程质量关系到西康全线后期施工的大型设备和机械的引入，对西康铁路全线施工具有重要意义。该桥新颖的设计和精美的造型，将使其成为西安市东大门一大景观。铁道部和陕西省、西安市对豁口特大桥的设计与施工都十分重视，施工单位西安铁路工程总公司严格按照铁道部提出的“开工必优、一次成优、全面创优、确保部优、力争国优”的标准与要求，从施工组织、管理、质量创优、技术投人等方面进行了大胆的革新，通过内部投标确定施工单位；成立了西康铁路项目经理部，调集公司最优秀的工程技术人员和一流的机械设备会战豁口特大桥，力争创出最佳工作业绩。
（焦宏涛张绘宏）
