进入五月中旬以来，咸阳街头出现了一道奇特的风景线：一些原来起价为6元的夏利出租车，纷纷在车前车后贴上“起价5元”的醒目招牌，有些虽未贴招牌，却也是按“起价5元”收费的。据了解，按咸阳市有关部门的规定，夏利出租车的核定价格为每4公里起价5.60元（实际整收6元），而目前出现的夏利出租车“起价5元”，既无“官方”通知，又无任何部门规定，实际上是夏利出租车主们自行降价的，因而引起了方方面面的关注。
咸阳夏利出租车何故自行降价？笔者通过在街头和一些夏利出租车司机的交谈中了解到，一是因为咸阳出租车比较多，夏利、奥拓、桑塔纳等，加起来约有1200辆左右，就咸阳目前的城市规模来说已趋于饱合，而去夏以来又陆续进了一些新车，形成车多客少，生意难做的局面。二是由于咸阳出租车以夏利、奥拓车为主，二者虽车型近似，起价却相差1元，在客运竞争中，夏利车明显的不占优势。一位自称姓宋的夏利出租车司机对笔者说，夏利车起价5.60元，实际整收6元。奥拓车起4.80元，实际整收5元。虽然只差1元，可人家就觉得坐奥拓车合算，而且也不掉价。你说咱不自动降价拿啥去跟人家竞争呢？女司机康红更是干脆：与其瞎跑干耗，不如降价争客。据司机们说，他们曾多次向有关部门反映，要求改变目前状况，在反复申诉无果的情况下纷纷自行降价。
夏利出租车自行降价，对于奥拓出租车是一个不小的冲击。由于奥拓车车身小，载人少，若在同一价位，人们“打的”肯定是宁等夏利不坐奥拓。因此，奥拓出租车司机普遍对夏利出租车自行降价表示不满，认为这是扰乱客运市场的不正当竞争，应予以制止。但也有些司机比较冷静，他们主张利用天气渐热的有利“天时”，发挥奥拓车空调性能好的优势把客人争回来。笔者在街头注意到，在夏利出租车贴上“起价5元”的同时，不少奥拓出租车也迅速在自己车前车后贴上“内有空调”的红色字样，很是引人注目，大有与夏利出租车“一争天下”之势。
（周宁光）⑧
