本报讯 安康铁路分局安康东站积极稳妥地进行用工制度改革，通过职工的“升迁”和“下岗”，从正反两方面激励职工安全生产的积极性。
安康东站是安康分局唯一的货运编组站，现有职工546人。长期以来，该站用工制度受计划经济的影响，没有大的变化，职工抱着“铁饭碗”，吃着安稳饭。随着市场经济的发展，传统的用工制度受到冲击：职工泡病假、事假、长期无故不归站逐年多起来，严重影响了在职职工的工作积极性。1995年10月，全员劳动合同制在该站全面实施。该站以此为契机，全面实施用工制度改革。该站组织人员南下广州、珠海，北上西安等地，对长期泡病事假和无故不归站的职工进行了劳动合同制宣传和规劝，并做好了谈话记录。到去年底，该站首先与6名长期不归站的职工解除了劳动合同关系，今年初，该站又与两名不安心工作、上班“三天打鱼两天晒网”的职工，在反复做工作无效后，解除了劳动合同。
与此同时，该站从正面激励人手，推出了职工任职资格办法和职工职务等级制度。凡在本职岗位任职一年以上的职工，均可以参加站上举行的“升迁”提职考试，考核合格，发给高一个级别的任职资格证。取得任职资格证后，还必须经过班组聘用。去年以来，该站先后有120名职工取得高一级任职资格，有70人被聘用到高一级的岗位上任职。同时，该站通过定期考核和考试，对职工实行一、二、三和无级四个职务等级，一等每月奖3档效益工资，无级职工降一档效益工资。
此外，该站还制定了内部待岗、待业制度实施办法，从反面教育职工珍惜工作机会。职工只要符合站定7条待岗标准之一者，该站即以人事命令公布其待岗，并按有关规定进行培训教育和发放工资；对待岗期达到6个月以上的职工，经培训考核仍不具备上岗条件或无正当理由拒不接受另行安排工作的，转为内部待业人员。待业期间，按当地最低生活费标准支付生活费。
用工制度的改革，使该站各项工作呈现出勃勃生机。该站站长张景耀告诉笔者，去年以来，全站安全创了建站以来的最好成绩，没有出现任何事故，工作效率也明显提高，今年4月份，该站平均办理车数4596辆，是编组设计能力的120%以上，创下了历史最高水平。
（肖培清）
