本报讯 宝鸡车辆段充分发挥经济杠杆在企业管理中的作用，采取加大考核力度、搞活内部分配的办法，有效提高了职工安全生产的责任心，对全段各项经营管理工作起到了积极的促进作用，截至6月25日，全段实现了安全生产2696天，创建段以来最好成绩。
该段是一个客货混合运用段，点多、线长、生产任务重，客观上给管理工作造成了困难，加之近几年来，由于市场经济的转轨和改革的深化，原有的分配办法已不能适应现实情况的变化，在一定程度上挫伤了职工安全生产的积极性，为此，该段对原有的分配办法进行了大刀阔斧的改革，制定实施了新的考核分配办法，新办法突出了“两大”、“两活”的新特点。一“大”指考核力度成倍增大。他们从职工工资总额中拿出不少于50%的数额进行考核，一改过去几元钱考核的不痛不痒解决不了根本问题的弊端。新办法规定除迟到、早退每次考核额为10元外，其它劳动纪律、技术纪律方面的违纪每件最低考核额为50元。二“大”是指范围加大。新办法将原来只对职工实行的计件工资制考核延伸到机关，把股室干部的计件工资同全段综合指标的完成情况及包保单位的安全生产情况直接挂钩，打破了过去只对下、不对上、机关人员旱涝保收的不合理现象，有力促进了干部作风的转变。现在，深入现场发现问题、帮助基层解决问题已成为干部的自觉行动。一“活”是指打破了原来僵化的分配模式，体现出多劳多得的原则。新办法将劳动者所得与个人劳动数量、工作质量直接挂钩，以量计奖，以质取酬，奖优罚劣。1996年全段的出勤率始终保持在96.8%以上。二“活”是指既实行全体考核不照顾特殊，但对确因有病住院和异地住院治疗的职工分别支付本人计件工资总额的60%到80%，照顾了老、弱、病困难职工的利益，使广大职工群众增强了理解和承受能力，以及执行制度的自觉性。
走好一步棋，激活满盘子。由于该段在职工最关心的“钱袋子”问题上走出了高招，带动了全段整体工作的提高，1996年该段被分局、路局评为安全生产先进单位，并被铁道部授予“安全基础建设优质段”的光荣称号。（昝凯 朱宝汉）
