本报讯 陕西汽车制造总厂自今年以来，以人事、劳动、分配管理体制为切入点，大刀阔斧地进行三项制度改革，并取得阶段性成果。
针对企业劳动效率不高、人浮于事、大量冗员的现状和干与不干、干好与干差一个样的现象，该厂首先从定额定员入手，加强对劳动力的计划与平衡，下决心把富余的人员剥离出来。目前已实现剥离人员560余人，剥离的职工基本得到了安置和处理。对定员之内的职工进行优化组合，实行双向选择，竞争上岗，初步实现了劳动力的规范化管理。为改变过去同岗同工不同酬，升级“齐步走”的分配弊端，今年初该厂实行了岗位工资制，15个工资档次每档之间相差15元左右。本着向责任重、劳动强度大和工作环境恶劣的工种、岗位倾斜的原则，进行了工资分配上的改革，使脏累苦险岗位上的职工得到了更多的实惠。像桥壳分厂电子束焊机操作工、铸造分厂的熔化工的岗位工资都在12至13档，相当于拿总厂副总工程师的岗位工资级别。在此基础上，又将岗位工资的全部和标准工资的15%及奖金捆在一起，与劳动成果、各种经济技术指标挂钩考核，从而较好地体现了按劳分配的原则。
在干部的考核上，该厂更注重对干部的实际业绩的量化考核。为强化干部的风险意识，中层以上干部与总厂签订了经济责任指标承包合同书，并全部交了风险抵押金。在对干部的培养上，厂里专门抽出一定的时间，开办各类学习班，对全厂干部进行政治、业务强化培训。与此同时，在职工中也开始全面实施全员培训计划，实行考核发证，达标上岗，无证下岗，以此来提高全体职工的思想素质和技术素质，强化危机意识和竞争意识，更好地迎接市场的挑战。 （高鸣）
