本报讯 安康铁路分局安康车务段是一个主要办理列车通过业务的车务段。过去因岗设人的弊端，造成人员紧张和人浮于事。今年以来，该段实施减员提效后，在人员减少、工作量未减的情况下，效益却出现了猛增。
安康车务段管内27个中间站分布在271公里的线路上，由于管内地方经济发展相对滞后，全段客货运输总量仅占全分局的1/4和1/15。今年以来，该段在退休、退养职工55人的同时，大胆进行用工制度改革，一是在广泛的宣传教育统一全段职工思想的基础上，深入调查、分析运输组织工作实际情况，确定了以保证行车主要工种岗位人员充足，大力压缩非行车主要工种岗位定员，对工作量较小车站实行两岗合一为基本模式的改革方案，重新核定了管内27个车站的全部岗位定员，对22个四等中间站的清扫员、站务员实行岗位合并，对5个客货量较大车站的客货工作人员职数依据工作性质和业务量进行减并定员。压缩岗位40个，而且配齐了行车各岗位人员，实现了27个站长全部脱产，全段总现员中除长病、长学和学员以外，产生富余人员7人。用工制度改革激发了职工队伍的内在活力，长年称病不愿上行车岗位的职工要求考试晋职，大站下岗的职工主动要求去了艰苦小站，自发钻研业务蔚然成风，当班打盹睡觉、擅自离岗、私自换岗顶岗等惯性违章违纪问题骤减，安全基础日趋稳定。减员提效后的各项运输生产任务快速增长，与此前同期相比，旅客发送量、货物发送量、运输进款收入分别增长12.9%、19.9%和32.8%，增幅位居安康分局各车务站段之首。
（张昕）
