一提起蜀道，也许一些朋友就会联想到唐代诗人李白的“蜀道难，难于上青天”的诗句。可是如今，当你经由这条古道的必经之地凤县，一定会为这里便利的铁路、公路交通条件所感叹。这里虽然地处秦岭腹地，贯穿全县的宝成铁路却为这里留下七个火车站、316国道、214省道、凤太公路以及通向各个角落的公路网，使这个自古就有“秦蜀咽喉”、“秦陇锁钥”的地方成为连通四川、甘肃以及外部世界的重要枢纽。提及近几年凤县的公路交通变化，不能不提及56岁的公路管理段段长张中杰。
1993年，张中杰担任了县公路总段段长。他有这么个脾气：没有任务，到处跑着抢任务、找工作，有了任务，就扑下身子和大家泼死命地干。山区自然环境复杂，经常发生意想不到的灾情险情，一有险情他便立刻带着大家赶到现场。特别是这几年，随着经济的发展和凤县成为对外开放县，对公路的要求越来越高，几乎年年都有工程。从1993年到1996年，凤县境内干线公路就投资三千万元，今年，各项投资又近千万元。1995年11月已是秦岭的严冬时节，参与公路工程的民工已经回家，这当儿，总段下达了必须在1996年3月上旬前完成316国道南星收费站站址拓宽和铺筑基层的任务。张中杰立即抽调了包括机关全体干部在内的120多名职工进驻南星。开工时，天下着雪，冰土层达30公分，可职工们却住着通铺。为了御寒，有的人以火烧热砖头，用报纸包裹后放在被窝取暖。不久又遇到流感蔓延，可大家坚持不下工地，大干40天，直到工程结束。去年，总段下达给凤县段11公里拓宽任务还未完工，市交通局、公路局和总段几位领导又来到秦岭北坡工地下达了10天内完成留凤关处316国道上一段860米的水泥稳定基层的紧急任务。当几位领导问张中杰能不能拿下这项任务时，张中杰说：“没问题，天大的困难我们也能克服，今下午就开工！”当天，张中杰就在现场作了动员，并要求午饭后立刻行动。考虑到新工地暂时无灶，张中杰又安排买了罐罐馍和咸菜，便带领一部分人马赶到工地。为了按时完成这项工程，大家每天5点钟起床，晚上常常干到凌晨一点多钟。由于睡眠极少，有的职工竟然在中途歇息时屁股一着地就呼呼大睡，在大家努力下，这项工程仅用了6天就圆满完成了。职工们的精神使总段领导十分感动，一次拿出4万元奖金重奖全体参与工程的职工。
人常说，强将手下无弱兵。张中杰和凤县公路管理段的“一班人”以自己的行动，带出了一支忠于事业，甘于奉献的队伍。段机关人员与道班工人一起参加重点工程及平常的道路维护也是经常的事儿。这支队伍就是这样日复一日，年复一年地为山区的公路建设付出了自己的青春，为山区经济的振兴做着无私奉献，以自己的行动书写着令人敬佩的历史。几十个春秋，张中杰以自己的实干精神，先后多次获得省、市公路交通部门的表彰，他所带领的凤县公路管理段也和他一样多次获得殊荣。 （张革风）
