西安车辆段41/42次检车乘务长杜金虎在1995年被评为全国劳动模范之后，耀眼的光环并未使他松懈分毫，他仍一如既往地拿着检点锤，在平凡的岗位上敲击着自己的人生乐章。
杜金虎今年已56岁，长期的乘务工作使他患有植物性神经功能紊乱症和胃病，段领导多次关心她，让他从一线下来，找个安稳的工作，但他谢绝了领导的心意。
去年9月，41/42次列车车体计划要换成新接的空调客车。当时，杜金虎的徒弟小李说：“再走两趟，跟咱走了七载的客车要换下来了，这车像将军胯下的战马，真有些感情哩。”小李的话说得杜师傅眼眶有些湿润。他乐与飞车度春秋的佳话传遍了全国所有的车辆段，保养的列车已安全运行500余万公里，实现了13725天无一切行车事故的好成绩。这其中，他曾换过多少次“战马”，他已记不清了。但这次并非寻常，这是他保养的第一列空调客车，七载的昼昼夜夜，各车的车号、车型，故障常出点，都在他脑海里记下一本厚厚的档案，况且，像他这个年龄的老检车乘务长再能有几次大换车？
一听说要换车，和杜师傅一组的车电员小张工作稍有松懈，杜师傅发现后就批评小张：“什么时候‘松必紧，坏必修，少必配’的修车原则都不能丢。走好一趟车，几趟车不难，难的是趟趟走好，我们包乘组就要在难字上下功夫，要走让车辆段，让旅客放心的安全车。”当这些空调车换下被编入439/440次新开空调列车时，该次的车辆乘务员接过辆辆配件齐全、质量良好的车体、对杜师傅爱岗敬业的精神无不产生敬意。
去年11月，一次杜师傅在途中一硬座车刚处理完厕所门锁，该车厢有旅客喊：“师傅，茶炉咋没水？”他本想通知车电乘务员处理，可距该车较远，怕耽误时间。于是，他细细检查电路和水路，初步判断是过滤器堵塞。他打开盖板，松动过滤器，果然因水垢太多堵住了注水通路。他对过滤器分解、清洗、再组装，不到二十分钟，茶炉恢复正常。
岁月的年轮使他鬓角染上了白发，他愈感时间愈珍贵。生命是有限的，可人民铁路为人民的事业是无限的。在市场经济的今天，面对党和人民给他全国劳模这崇高的荣誉，他丝毫没淡忘检车这个岗位，而是把车敲得更仔细，更安全。
（董大新徐铁刚）
