本报讯 拥有88000多名职工的西铁分局，将全面启动减员增效战略。到2000年，该分局净减员13045人。这标志着“铁老大”几十年的“铁饭碗”从此不会再“铁”了。
该分局“九五”后3年的减员分流目标是：运输业在1997年减员的基础上，到2000年，净员13045人，其中1998年净减员6523人，99年净减员3261人，2000年净减员3261人；工业、施工业1998年实现结构性分离9430人；房建、生活、装卸、附业等部门1998年至1999年实现与运输主业分离8567人。
这个分局还约法三章，要求全分局各单位要把住源头，坚决控制总量增长。把好“进口”放开“出口”，使职工总量只减不增。此外，他们还广开门路，大力开展减员分流，认真落实《劳动法》，全面清理长病、旷休以及劳教、违纪违法人员，按规定解除合同的必须解除合同；大力清退现岗的临时工、劳务工；制定优惠政策，鼓励退养、内退和提前退休；通过制定新的劳动定员标准，强化定额管理，实行并职并岗、一职双岗、兼岗增薪以及调整生产布局，改进劳动组织，实行修制修程改革，推进科技进步等措施，加快减员分流步伐。
与此同时，他们将全面实施再就业工程。按照“先挖渠后放水”的原则，通过调剂内部余缺，组织劳务输出，大力发展多经、兴办劳动密集型企业，开发各类服务业，以及组织生产自救、鼓励自谋职业等多种形式，广开分流渠道。他们还建立再就业专项资金，用足用活铁路和地方政府的有关政策，鼓励下岗职工积极开辟新的就业门路和经济增长点。 （李长城）
