京包铁路、东北环线铁路与望（京）和（平里）铁路支线如一道钢铁彩虹环绕半个京城，这三条线已经连接成网，如果变为市区快速轨道线，对于百姓出行和首都的经济建设真是一个福音。
去年年底，北京铁路局和北京市综合投资公司提出建设市区公共轨道交通系统的项目，按照这个规划，对原有铁路进行改造，形成一条全长42.8公里，与公共汽车和地铁紧密衔接的电气化客运轨道系统。这一系统连接西直门、大钟寺、清华园、清河、黄土店、立水桥、北苑、望京、望京南、望京西、太阳宫、和平里、东直门等10多个车站。站区间隔2至3公里，全程运行时间大约1小时。
北京铁路局提出具体方案，夜间运行国铁，白天为城市公交服务。列车编组4至6辆，载客600人，高峰期列车间隔6分钟一趟，时速80到100公里。线路全封闭，全立交，生活区用声屏减少噪声污染。售票以月票和磁卡为主，零散为辅。 （摘自《中国青年报》）
