本报讯 担负国家重点工程西康铁路施工重任的铁一局四处干部工人，把创名牌创国优工程放在各项工作的首位，从而创出了全线一流的工程质量，已建成的1125米隧道、三座板涵和一座中桥基础，工程质量一次验收合格率100%，优良率95%以上。最近，在16家施工单位开展的以比工程质量为主要内容的社会主义劳动竞争评比中名位冠首。
铁一局四处承担着西康铁路长安县境内终南山至秦岭以北南九沟、青沟、熊沟、大瓢沟4座隧道、一座中桥、3座板涵的施工任务。线路总长度3.8公里，其中隧道达3480米，这里山岭重叠，地势险要，出了隧道就是桥，隧道桥梁紧紧相连。面对这极其艰苦的施工环境，处指挥部立下了“开工必优、一次成优、管段全优”的创国优工程的雄心壮志和目标。全面推广应用了光面爆破技术。针对光面光爆中出现的疑难课题，他们从指挥部到工程队、工班组，层层成立了攻关小组，使光面光爆取得了国内同行军见的成绩，爆破后的残眼率达90%以上，超过了国内60%的纪录。居西康铁路全线隧道施工的前列。
与此同时，他们结合以往的经验，又狠抓了隧道拱部、边墙混凝土灌注的质量工作。他们对使用过的钢模板再使用时，均要用电动钢丝刷进行刨光，然后涂上脱模剂，使衬砌的隧道内实外光，圆与角分明，特别是混凝土表面起明发亮，整洁美观。 （唐博学）
