维佳译
塑料在全世界的普及程度恐怕任何材料难以比肩，塑料上衣、垃圾袋、立体声、橄榄球拍……下一个会是谁呢？是汽车。克里斯勒（CHRYSLER）——美国三大汽车制造厂之一，已开始研制第一台塑料汽车，而且它15%的塑料来自回收再利用的汽水瓶。
这绝不是那种在走廊里来回跑的儿童玩具车，克里斯勒公司已造出大约10辆CCV（合成概念车）。这种车的车体几乎完全用聚乙烯对酞酸盐（简称PET）制成，同样这种柔韧塑料也造汽水瓶。
“大约3年前，我们着手设计重量和花费都只有DODGE NEON车一半的新车，”克里斯勒的发言人弗斯加德说，“顺着这条思路，我们与PET不期而遇。”PET便宜、坚固、可重复使用，这对遍布塑料的世界是个好消息。据环保署公布的数字，美国人每年要扔掉2000万吨塑料垃圾，只有5%得以回收利用。
没人知道多少塑料堆入垃圾，它在那儿要呆几百年。塑料会对环境造成很大危害，因为绝大多数塑料制品，阳光、水和其它分解物都不能将其分解。但CCV到了10年使用期限或10万英里里程，它的塑料部件用不着进垃圾堆，可以再循环使用：由汽水瓶变成汽车，再从汽车变成汽水瓶。
克里斯勒公司不用机器切割车门和发动机罩，而是把熔化的PET注入一个巨大的模子。在此之前，先将PET与其它材料混合融化，等冷却后，再切成一个个小颗粒。制造者把塑料小粒填入模具，制成四块汽车零件，再用胶和螺栓把它们固定在一起，构成整个车体。唯一不用塑料的是钢架。“安装简单得易如装玩具。”克里斯勒公司工程技术副主任罗伯特森说。
CCV车重545公斤，售价约6000美元。（NEON重1090公斤，售价12000美元）为了使CCV的车重减轻，工程师只安装了割草机大小功率的发动机，这种车时速可达80公里。克里斯勒已预见到CCV在非洲、亚洲和南美洲崎岖不平的地区有市场，公司希望塑料汽车2000年投入批量生产。 ?
