本报讯 5月24日到28日，受国家计委的委托，由中国国际工程咨询公司和国家开发银行共同组织为期一周的阳（平关）安（康）铁路扩能可行性研究项目评估和贷款条件评审工作顺利结束。
阳安铁路扩能评估投资11亿余元人民币，今年上半年工程开工，1998年要完成2亿元建设投资。该线西起宝成铁路阳平关站，东接襄渝铁路安康站，沿途经宁强、勉县、汉中、城固、洋县、西乡、石泉、汉阴、安康等县市，全长356.6公里，是我国第一条一次建成的电气化铁路。这条铁路是70年代交付运营的，随着西安安康铁路和宝成铁路阳平至成都段增建第二线的修建，该线作为西南铁路北通路的重要组成部分，其运能已不能满足运输需要。1997年底，铁道部召开了阳安线扩能可行性研究报告审查会，肯定了结合预留增建第二线进行单线扩能改造方案。随着铁路建设新高潮的到来，铁道部把该线作为今年新开工的项目，并要求该线建设工期与西康线同步在2000年基本完成。
阳安铁路扩能工程的实施，将使该线运输能力在现有基础上得以提高，既可大大缓解我省南部客货运输的紧张局面，同时也对川西北、陕南的工农业生产发展、资源开发和经济建设起重要的促进作用。（陈进学 张伟军）
