西安市的出租车大体分为夏利和奥拓二类。近二年，特别是去年以来，奥拓出租车的上座率明显高于夏利。造成这一现象的主要原因，价格当然是最主要的因素，但以笔者的经历看，服务质量也是一个不可忽视的因素。
我不是西安人，但常去西安出差、探亲。据我了解，乘坐出租车的有相当一部分是外地人，他们乘坐出租车的目的，除觉着方便外，主要是不熟悉路。可能是巧合，也可能是夏利车车主有优越感（比奥拓车档次高），调价前我对夏利出租车的印象就不大好，如96年夏的一天晚上我在火车站乘坐夏利出租，对司机说去青龙小区，他硬是往北开，我发现后予以制止，并要求重开计价器，司机说北关附近有一青门小区，是我没有表达清楚，所以不能重开计价器。去年春节，我们全家去西安探亲，在和亲友逛完开元商厦后，觉着很累，就拦乘一辆夏利出租。刚坐上车，司机见我们是4个人，就大声要我们下车，问其何故，说是人太多，并说这是他自己的车。还有几次坐夏利车，当我要车票时，司机不是说没了，就是少给票。我不想为这些芝麻小事去投诉，对我这样的外地人来说，容易犯以偏概全的错误。也许是凑巧，我乘坐奥拓出租车，就感觉服务很周到。因此，每与亲朋同事在西安坐出租车时，就说奥拓出租车如何如何好，如奥拓价格便宜空调开的好；奥拓车是真正的国产车，坐上奥拓就是爱国、爱省、爱市的具体表现；奥拓车车皮比夏利厚，有安全感等。因此没急事时，我坚持等上半个小时，也要等他个奥拓出来。
5月28日开始，夏利出租车开始调价，3公里以内乘坐和奥拓同等价格（都是5元），笔者乘坐了几次，感觉服务态度有好转，经了解，夏利出租车上座率提高了。我衷心希望夏利及所有品牌的出租车，切实改善服务态度，不要砸了自己的饭碗。 （梅方义）
