本报讯 担负国家“九五”重点工程西康铁路灞河特大桥施工的铁道部第一工程局桥梁处一公司的干部工人，精心组织，科学施工，革新工艺，抢睛天，战雨天，出大力流大汗，多干活多贡献。到9月1日，仅用10个月时间建成全桥，比计划工期提前291天。工程质量一次验收合格率100%，优良率100%，实现安全生产无事故，创造了我国铁路桥梁快速优质安全施工的奇迹，成为全线9座特大桥第一个完工的项目。
灞河特大桥北跨“长安八水”之一的灞河，南抵“白鹿原”下，全长1950.44米，60个墩台，平均墩身高8米。铁一局桥梁处一公司结合灞河特大桥工期、地理环境、气候等实际，作出了“全面铺开、重点突破、挖钻结合、优势互补”的具体施工组织方案，并组织职工开展群众性的QC小组攻关活动，针对长期钢筋混凝土外观上存在的质量通病，他们召开了机械班、项目队工班长和工人代表“诸葛亮”会，对现用的两套模具进行了改制，使留在混凝土表面的接缝由13条减少到3条，而且立模时间也缩短了2倍，特别是对墩帽模具的改革不仅稳定性增强，立模效率提高20倍，整体起吊拼装，减少了高空作业环节，消除了许多不安全因素。（博学 冯伟 朱怀勇 红兵）
