本报讯 铁二十局建工处朔黄项目部严抓管理，认真把成本控制渗透到施工生产的每一个环节，通过科学的组织和实施，为优化企业效益提供了强有力的保障。
这个处承担着朔黄铁路原平段4.1公里的施工任务。其中滹沱河特大桥和跨北同蒲铁路特大桥是全线8项控制工程中的两项。工期紧，质量和安全标准高。一上场，建工处总工程师兼项目经理赵崇科就和项目总会计师张文峰等人一起，以财务管理为中心，制定了财务、计划、物资、质量、安全、经济核算、现场管理等涉及施工生产各个环节的10余项管理办法，做到依法管理，有章可循。
上场设防时，他们租用了部队废弃的一个占地20多亩的大院及30间房屋，年租金仅2.8万元，此举同时解决了预制厂及机械车辆停放的场地。计划科在制定滹沱河特大桥钻孔桩分包价格时，通过细致的市场调查，在分析论证后，以比市场略低的价格进行了分包，仅此一项，和相临单位比，同等条件下少支出28万元。处在强地震液化带上的跨北同蒲铁路特大桥，12#和13#墩紧靠北同蒲铁路路基两侧，承台基坑边沿距铁路中心线仅5米，不采取精密可行的围护措施，一旦开挖，北同蒲铁路的安全畅通将得不到保证。技术攻关小组采用投入少、工艺简单、机械化程度高的高压旋喷桩和网锥幕墙工法，既保证了北同蒲铁路的畅通，又巧妙地解决了高强地震液化带上软基处理的难题，在铁路施工中尚属首次。（唐相彦）
