□文/靳贵深
我国第一条跨海铁路——粤海铁路通道最近已全面动工。
粤海铁路通道全长345公里，其中湛（江）海（安）线139公里，琼州海峡铁路轮渡24公里，海南西环线182公里。它北起广州湛江市，向南经雷州半岛的雷州市、徐闻县，在海安通过铁路轮渡横跨琼州海峡到达海南海口市，再沿海南西部向南经澄迈县、儋州市和东方市，到达天涯海角——三亚市。此线由铁道部、海南省、广东省共同兴建，共同投资45亿元，今年8月30日全面动工，力争2001年建成。
海南岛是我国的第二大岛，具有十分重要的战略地位。由于内陆与海南之间没有一条安全便捷、运能较大的通道，使海南省的经济发展受到严重制约。粤海通道建成后，将促进雷州半岛和海南省的经济发展。
在粤海铁路通道当中，琼州海峡的铁路轮渡占有极其重要的地位。轮渡将采用新造的载运火车、汽车、散客的混装船型，可同时装运18节铁路客车（或40节铁路货车）、汽车50辆、旅客1360人。因为一般旅客列车的车厢数都不超过18节，一次就可以全部装运过海。琼州海峡铁路轮渡建成后，旅客坐火车去海南，或从海南来祖国大陆，只买一次车票就行了。
