本报讯 在国有交通运输企业普遍不景气的情况下，铜川汽车站大胆改革，广开财路，使企业走出低谷。营业收入连年以40%的速度增长，在全市交通系统一枝独秀。
由于种种原因，铜川汽车站从1993年建成投运以来，连年亏损。1996年，崔长久出任站长兼党支部书记后，利用车站闲置的修理车间和招牌，先后合资成立了两家汽车维修有限公司；与个体经营户共同出资，购买6台客车，组建了自己的客运车队；合资组建“长源商贸公司”，开展出租车经营；同时还开办了“长青电脑培训学校”。通过多方联营，企业年增收20多万元，经营的路子越走越宽。
与此同时，积极转变经营机制，实行一站多策。对旅馆部实行风险抵押承包，对客运公司实行目标责任承包，对停车场实行个人承包。调动了职工的积极性。今年前10个月，票款收入猛增到250万元，比上年同期增长了10倍，创历史最高水平。职工收入增长30%。本报记者宫玺峰通讯员李晓燕
