总投资32.78亿元的广东佛（山）开（平）高速公路，投入试通车仅几个月，全线17座大型桥梁竟有14座桥面陆续开裂。开裂的原因是业主单位广东省高速公路公司将原设计采用的钢筋网改为新材料——金属扩张网，以减少连接点，加快施工进度，降低成本。另外，佛开高速公路建设赶工期、抢通车、混凝土铺装未达到设计要求也是桥面开裂的重要原因。
（据《新华每日电讯》1月24日）
偷工减料、掺杂使假，有了新的说法，如此“加快进度、降低成本”，已经成为当下中国十分堂皇的事情。五八年的“大跃进”是因了那种发昏的热情，如今的“加速度”却包藏了小集团和个人的私心。
