本报讯 在铁道部第一工程局五处不久前召开的第十七届职代会上，参加会议的近百名代表，一致提议给处长张松柏一次性奖励三万元，班子其他成员五千元至两万元。职工的这一片盛情，却被处领导班子集体谢绝了。
事情的经过是这样的：铁一局五处是一个拥有4800多名职工的大型建筑企业，在近几年建筑市场举步维艰的形势下，生存发展压力重重，企业外挂帐多达7000万元。去年7月新班子上任后，加大改革、管理力度，将三级管理变为二级管理，将机关后勤及有条件的科室进行剥离，将7个基层单位推向市场，独立核算。减少了管理层次，激发了基层活力。根据单位施工面广线长，管理难度大的问题，他们强硬推行《责任成本承包》，明令不愿实施者让位，将成本指标层层分解到人，使职工对自己所干所得看得见摸得着。
为加强工程质量、安全、效益管理，该处领导班子从西康铁路秦岭隧道到浙江甬台温高速公路工地，从内昆铁路、西昌大坝水库工地到山西朔黄铁路长梁山隧道，从新疆到北京，一个工点一个工点跑。对亏损的、经营不善的单位领导就地免职，不搞异地安置。去年就地免职了一个单位的整个班子，今年初又换了两个单位的班子。
半年艰苦的工作，换来极为显著的成绩：企业去年完成产值4.6亿元，历史上第一次破了4亿元大关，职工收入与企业效益同步增长，人均收入达10058元；也是该处历史最高水平。
职工们说，没有这届班子的锐意改革，呕心沥血，企业就不会有今天。处领导有权奖励我们，可谁来奖励他们呢？职代会有这个权。
处领导说，职工代表的提议，是对我们处领导的鞭策和鼓励。这份心、这份情，是对我们最高的奖赏，我们领了，但奖金不能接受。
对此，职工们看在眼里，记在心里。他们更加敬重自己的当家人，工作的劲头更大了。今年一季度，该处完成产值1.1亿元，比去年同期增长了92%。
本报记者杨令青 通讯员 李满然 23
